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  阿尔卑斯山脚下的慕尼黑已秋意盎然，伊萨尔河畔的杉树林为这个时节增添了艳丽颜色。9月8日，2025年慕尼黑车展（IAA Mobility）正式开幕，与巴黎车展一道，被视为轿车行业的重要技能风向标。

  德国本乡车企纷繁露脸，多款重磅新车全球首发。本届车展招引了750家参展商，估计将有超越50万名访客来自110个国家。与往届不同，本届车展期间，94号高速公路边上的展馆一起敞开无人驾驭实车体会。

  慕尼黑车展开幕之际，德国总理默茨表明将全力支撑德国轿车工业。“咱们当然坚持向电动轿车转型的根本方针，但监管方面需求更大的灵活性。”默茨指出，“单独面的政治规则在技能上是过错的。咱们的方针是坚持技能敞开，以完成竞争力和有用的气候维护相结合。”默茨的讲话，被视为德国政府支撑轿车工业的清晰情绪。

  虽然欧盟没有正式吊销2035年燃油车禁令，但欧洲轿车制作商正强烈呼吁从头评价该方针，指出当时的工业和地舆政治学实际使禁令难以完成。

  一个月前，欧洲轿车制作商协会（ACEA）和供货商协会（CLEPA）联名致信欧盟委员会，指出该方针已不再可行。内燃机轿车逐渐退出？十年内恐难完成。

  宝马称其本届车展发布的BMW iX3为“品牌历史上最重要的新车之一”。作为Neue Klasse第二波电动车的代表作，新款iX3将选用全新的圆柱形电池，单位体积内的包含的能量比现行的棱柱形电池提高20%，明显地增强续航与充电功率。在此技能上的支撑下，iX3 50 xDrive的WLTP续航可达800公里，CLTC规范下乃至打破900公里。此外，新款iX3还具有400kW直流快充才能，可在10分钟内弥补超越350公里的续航。

  奔驰不会将主场拱手让给宝马。全球首发的全新纯电GLC不仅是曩昔EQC的继承者，更被寄予厚望，旨在打破EQ宗族的结构。

  作为选用全新MB.EA渠道的首发著作，全新GLC将以霸气的水箱护罩、豪华的数字座舱、超长续航及宽阔空间，迎战全新BMW iX3和当时的特斯拉Model Y。这款纯电GLC选用全新MB.EA电车专用底盘，具有800V超高伏充电架构，搭载94kWh锂电池和AI赋能的第4代MBUX智能人机交互体系，WLTP工况下最高续航713公里。充电10分钟，可弥补约300公里的续航路程。

  相较于现行的油车版GLC，全新GLC EV的尺度明显地添加，车长4845mm（+124mm），车宽1913mm（-5mm），车高1644mm（+13mm），轴距2972mm（+84mm）。由北京奔驰投产，加长轴距版将于下一年在国内上市，并推出首款6座车型。

  奥迪推出的全新概念车Concept C是一款纯电动敞篷双座跑车，“完全的极简主义”规划给观众留下了深刻印象。量产版估计于2027年露脸，外观简直与概念车共同。

  新款保时捷911Turbo S在本次慕尼黑车展上全球首发，混动版911上限功率可达700马力，0-60英里/小时（约0-96公里/小时）加快仅需2.4秒。

  G级敞篷车在慕尼黑车展一露脸，就传出了下一年上市的音讯。四方的车头，直立的挡风玻璃，连续了了解的风格，概括酷似迈巴赫G 650 Landaulet。燃油版别搭载3.0T直六443马力发动机，4.0T V8发动机更是到达577马力。电动EQ版则装备四台电机和116kWh电池，功率为579马力。不管是外形仍是功能，G级敞篷车都体现杰出。

  MINI与Deus联名，将慕尼黑车展变成了一场时髦秀。两款联名概念车中，一款名为Skeg，借用冲浪板底部的小尾鳍称号，标志操控方向和坚持稳定的要害。黄配银的夺目配色，使其在街上犹如一道活动的阳光。车尾设有冲浪扰流板，座椅选用氯丁橡胶资料，连仪表盘规划也学习了冲浪板的线条。

  另一款燃油版车型名为Machina，意为拉丁语中的“机器”。红白加黑的出挑配色，注定使其无法低沉。这款车不管外观内饰均充溢赛道风格，地板选用铝板，尾部扩散器、扰流板、直立式手刹、赛车桶椅、五点式安全带、防滚架和翻毛皮方向盘，满是赛车装备。假如量产，2.0升涡轮增压发动机将带来极佳的驾驭趣味。

  本届车展，我国参展商数量达103家，包含整车制作、动力电池、智能驾驭等全工业链。这中心还包含小鹏、零跑、比亚迪以及吉祥旗下的smart、极星等12个品牌，携40余款新车上台。全新小鹏P7、2025款小鹏G6、2025款小鹏G9小鹏X9、小鹏P7+等车型在展台上露脸，其间全新P7在慕尼黑完成了其欧洲首秀。

  奇瑞携旗下的欧萌达和Jaecoo两大品牌，带来了欧萌达5和Jaecoo 5两款纯电SUV，以及欧萌达7、Jaecoo 7、欧萌达9三款插混车型。

  2025年，已有5家我国车企宣告在欧洲建厂，总投资超越200亿欧元，投产后可躲避关税本钱，一起提高供应链响应速度。